铁路配电室蓄电池如何监测

      伴随着经济的飞速发展，电力、通信、计算机等基础产业迅猛发展，蓄电池的使用量也日益增加。怎样减少浪费，提高使用率是诸多行业特别关心的事情，在现阶段，蓄电池监控系统是比较好的选择。
       铁路配电室负责为后备电源系统提供电力，而蓄电池作为备用电源的储能设备，电压、电流等需按规定的标准控制，但线路太长，配电室数量较多，人工巡检的方式太慢，有些配电室需要进行24小时的维护，但线路太长，沿途配电室的数量多，人工巡检的方式慢，需要进行24小时轮班值班。

       我国铁路配电室的运行，一般采用人工巡视、值班的方式，需要在现场进行人工值守，这就给运维人员带来了很大的工作压力，尤其是夜间以及天气恶劣的天气，给配电室蓄电池组巡检带来极大的阻碍。
而人工值班无法实时巡检到配电室蓄电池组具体运行情况，如：蓄电池温度升高、蓄电池鼓包、蓄电池内阻增大等，不使用工具，很难及时了解。
        这样就容易产生潜在的安全隐患，当安全隐患累积到一定程度时，配电室蓄电池的安全隐患就会突然爆发，造成电力系统故障，给铁路交通带来潜在的安全隐患，因此，要保证电力系统安全，必须使用智能、自动化的监测方式。
         铁道配电室蓄电池监控系统是一套现代化、智能化的监控系统，可统一实现配电室蓄电池组。计算机登陆系统后台，可以实时显示配电室蓄电池组运行参数的状态。
         当配电室电池发生异常故障时，可以通过短信、声光、电话等方式，及时报警，显示故障信息，自动巡检，实时监控等有效手段。
          保证电力系统的正常运行就是保证铁路行车的正常运转，这对国民经济的发展、交通的发展都十分重要，要想保证铁路配电室的安全运行，就必须对铁路配电室进行全过程监控。
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